{"id":10,"date":"2021-08-09T08:28:56","date_gmt":"2021-08-09T08:28:56","guid":{"rendered":"http:\/\/kitespot.pl\/?page_id=10"},"modified":"2022-10-28T10:35:32","modified_gmt":"2022-10-28T10:35:32","slug":"ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/","title":{"rendered":"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach"},"content":{"rendered":"\n

Rynek czujnik\u00f3w TPMS rozwija si\u0119 i ro\u015bnie w bardzo szybkim tempie. W zwi\u0105zku z wprowadzeniem obowi\u0105zku wyposa\u017cenia auta osobowe w systemy monituj\u0105ce ci\u015bnienie w oponach, temat czujnik\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 ju\u017c w roku 2014 w Europie  ale nie by\u0142 on a\u017c tak zintensyfikowany. Montowane by\u0142y nowe czujniki co dawa\u0142o spok\u00f3j konsumentom na kilka lat. Montowane wtedy czujniki s\u0105 w tym momencie do wymiany dlatego tyle s\u0142yszy si\u0119 o tym temacie.<\/p>\n\n\n\n

Rynek oczywi\u015bcie jest na to przygotowany, dlatego te\u017c mamy du\u017cy wachlarz produkt\u00f3w i producent\u00f3w do wyboru. Gama jest naprawd\u0119 szeroka poniewa\u017c sektor ten podzielony jest miedzy innymi na rodzaj pracy czujnika czyli 313 MHz lub 433 MHZ jak r\u00f3wnie\u017c oba zakresy pracy. Kolejna kwestia to oczywi\u015bcie rodzaj zaworu czyli aluminiowy b\u0105d\u017a gumowy. Dodatkowo dochodzi kwestia producenta. Mieszaj\u0105c te wszystkie sk\u0142adowe razem przedstawi\u0119 kilka produkt\u00f3w kt\u00f3re moim zdanie s\u0105 naprawd\u0119 godne uwagi. Nasz ranking zaczynamy od czujnika najbardziej popularnego.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>
\n\n
  1. Autel MX-Sensor 434 MHz Europa<\/a><\/strong> <\/li><\/ol>\n\n\n

    Uniwersalny czujnik ci\u015bnienia wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z wi\u0119kszo\u015bci\u0105 europejskich aut, dzia\u0142aj\u0105cy w zakresie 433 MHz ( bo tylko taki zakres jest dozwolony w Europie). Dost\u0119pne dwie wersje zaworowe czyli gumowa oraz aluminiowa . Z racji szerokiej gamy r\u00f3\u017cnych felg aluminiowych, klienci maj\u0105 te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru koloru zaworu najbardziej dopasowanego do felgi. Najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 oczywi\u015bcie ten w kolorze aluminiowym, jednak coraz wi\u0119cej felg czarnych i w kolorze tytanu go\u015bci w naszych autach ,zatem producent przewidzia\u0142 taka opcje i mamy te dwa kolory r\u00f3wnie\u017c do wykupu. Z atut\u00f3w nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 jako\u015b\u0107 wykonania oraz \u017cywotno\u015b\u0107 baterii kt\u00f3ra si\u0119ga kilku lat w zale\u017cno\u015bci od intensywno\u015bci u\u017cytkowania samochodu, im wi\u0119cej przejechanych kilometr\u00f3w tym czujnik kr\u00f3cej pracuje ( czujnik a w zasadzie bateria bo to jedyny najbardziej zu\u017cywalny element). Autel wprowadzaj\u0105c swoje produkty na rynek \u015bwiatowy postawi\u0142 na indywidualno\u015b\u0107 i umo\u017cliwi\u0142 programowanie czujnik\u00f3w Autel tylko programatorem tej marki. Co mo\u017cna by pomy\u015ble\u0107 \u017ce by\u0142o troch\u0119 ograniczaj\u0105ce zasi\u0119g swoich czujnik\u00f3w  ale ta polityka si\u0119 sprawdzi\u0142a i czujnik nie tylko si\u0119 przyj\u0105\u0142 ale zyska\u0142 rzesze wielbicieli. Je\u015bli mowa o programowaniu to zaznaczy\u0107 trzeba, \u017ce czujnik ten mo\u017cna programowa\u0107 dowoln\u0105 ilo\u015b\u0107 razy i jedynym ogranicznikiem tej operacji jest bateria. Uniwersalny, solidny i bezproblemowy to zdecydowane atuty tego czujnika.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/a><\/figure>
    \n\n

    2. Mobiletrone MoreSensor Combi<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

    Uniwersalny, wiec programowalny czujnik TPMS o podw\u00f3jnej cz\u0119stotliwo\u015bci 433 \/ 315 MHz kt\u00f3ry mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 do 98% czujnik\u00f3w OE dost\u0119pnych na rynku. Podobnie jak w przypadku rywala jest to czujnik do zaprogramowania za pomoc\u0105 odpowiedniego programatora, z t\u0105 ma\u0142\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce mo\u017cna go programowa\u0107 urz\u0105dzeniem Mobiltorne, jak r\u00f3wnie\u017c za pomoc\u0105 urz\u0105dze\u0144 ATEQ, kt\u00f3ry ma mocn\u0105 pozycje na rynku europejskim. Czujnik dost\u0119pny r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pny w dw\u00f3ch rodzajach zaworu czyli gumowy oraz aluminiowy. Anodowane aluminium jest naprawd\u0119 trwa\u0142e i nie podlega dzia\u0142aniom atmosferycznym przez d\u0142ugi czas . Szacowany czas pracy baterii wynosi plus minus 5 lat czyli przyzwoicie. Konstrukcja czujnika poprzez regulowany k\u0105t mocowania (0 – 40 ) zaworu w czujniku pozwala na dopasowanie do r\u00f3\u017cnego typu obr\u0119czy, a sam proces monta\u017cu jest prosty. Zakres monitorowania ci\u015bnienia zawiera si\u0119 w przedziale 0 do 800 Kpa czyli o 100 Kpa mniej ni\u017c Autel MX-sensor 434 Europa.<\/p>\n\n\n

    Jednak nale\u017cy uczciwie przyzna\u0107 oba wymienione czujniki s\u0105 bardzo dobre i \u015bmia\u0142o mog\u0105 konkurowa\u0107 z czujnikami oryginalnymi np. Siemens. Dobre rozwi\u0105zanie dla serwisant\u00f3w kt\u00f3rzy obs\u0142uguj\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci auta europejskie, ale chc\u0105 by\u0107 przygotowania na klienta z  autem pochodzenia nie europejskiego czyli USA lub Japonia. Co nie jest ju\u017c nowo\u015bci\u0105 i coraz cz\u0119\u015bciej spotykane s\u0105 w\u0142a\u015bnie auta z rynku ameryka\u0144skiego.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/a><\/figure>
    \n\n

    3. Autel 1-Sensor 433\/315 MHz<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

    Kolejny dwuzakresowy i uniwersalny czujnik przygotowany przez mark\u0119 Autel.<\/p>\n\n\n

    Autel 1-Sensor to programowalny czujnik TPMS o podw\u00f3jnej cz\u0119stotliwo\u015bci 433\/315 MHz kt\u00f3ry mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 do 98% czujnik\u00f3w OE dost\u0119pnych na rynku. Mog\u0105cy bez problemu obs\u0142ugiwa\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 aut z USA jak Europy. Dok\u0142adnie tak jak w przypadku Mobiletrona MoreSensor Combi tutaj zakres monitorowania od  0 do 800 Kpa. Z kolei \u017cywotno\u015b\u0107 baterii  przewidziana jest na 4-6 lat co jest bardzo pozytywnym wynikiem. Ciekawostk\u0105 jest fakt i\u017c czujnik bez zak\u0142uce\u0144 mo\u017ce pracowa\u0107 w temperaturze -40 \u00b0 C do + 125 \u00b0 C przy wilgotno\u015bci 90%. To naprawd\u0119 obrazuje w jak trudnych warunkach mo\u017ce dzia\u0142a\u0107 ten sensor. Dok\u0142adnie jak ca\u0142\u0105 reszta gama czujnik\u00f3w Autel mo\u017ce by\u0107 programowalny przez urz\u0105dzenia marki Autel, kt\u00f3rych na polskim rynku nie brakuje. Autel 1-Sensor 433\/315 MHz oferowany jest z zaworem gumowym wykorzystywanym w wi\u0119kszo\u015bci w felgach stalowych oraz aluminiowym w trzech kolorach. Waga produktu to 12g przy wymiarach 52 x 29 x 22 mm czyni ten czujnik naprawd\u0119 kompaktowym i z ca\u0142ym przekonaniem mo\u017cna go przedstawia\u0107 jako wyznacznik trend\u00f3w i jako\u015bci.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/a><\/figure>
    \n\n

    4. Alligator Sens.it 434 MHz<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

    Ciekawym czujnikiem jest r\u00f3wnie\u017c produkt niemieckiej marki Alligator. Cho\u0107 przedstawiona wersja jest jednozakresowa, komunikuj\u0105ca si\u0119 w pa\u015bmie 434 MHz to produkt bardzo popularny do stosowania w autach europejskich. Uniwersalny czujnik Sens.it w kolorze srebrnym regulowany jest pod k\u0105tem 12 \u2013 40 stopni dla zaworu. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o sile dokr\u0119cenia zaworu kt\u00f3ra wynosi 3 Nm i powinno si\u0119 odbywa\u0107 tylko przy u\u017cyciu klucza dynamometrycznego. Czujnik mo\u017ce by\u0107 z powodzeniem programowany wielokrotnie przez r\u00f3\u017cnego typu urz\u0105dzenia np. Atequ, Bosch, Hella, TEXA czy VDO. Niemiecka jako\u015b\u0107 i precyzja to na pewno atuty, cho\u0107 waga wi\u0119ksza o ok 6 g ni\u017c czujnik Autel. Oczywi\u015bcie waga 18 g nie dyskwalifikuje go w \u017caden spos\u00f3b ale to wyra\u017ana r\u00f3\u017cnica w stosunku do konkurencji. Gabarytowo te\u017c delikatnie odst\u0119puje i jest nieco wi\u0119kszych rozmiar\u00f3w co przy felgach o niskim kanale i bardzo nisko profilowych oponach mo\u017ce napotka\u0107 pewne problemy podczas monta\u017cu, demonta\u017cu opony.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>
    \n

    5. CUB UNI Sensor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Czujnik 433MHz programowane bezprzewodowo i przewodowo \u2013 stosowane do aut produkowanych na rynek europejski<\/p>\n\n\n\n

    UNI Sensor to uniwersalny programowalny czujnik TPMS. Z pomoc\u0105 urz\u0105dzenia Sensor AID, czujnik mo\u017ce by\u0107 przeprogramowany oraz aktywowany dla wybranego pojazdu. Sensor mo\u017cna zaprogramowa\u0107 do ok 95% aut dost\u0119pnych na rynku, wyposa\u017conych w system TPMS. Czujniki UNI Sensor mog\u0105 by\u0107 zamiennikami dla uszkodzonych lub niedzia\u0142aj\u0105cych oryginalnych czujnik\u00f3w bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Mog\u0105 by\u0107 u\u017cyte w drugim zestawie k\u00f3\u0142 i b\u0119d\u0105 zachowywa\u0142y si\u0119 jak czujniki oryginalne. <\/p>\n\n\n\n

    Producent deklaruje doskona\u0142e parametry zwi\u0105zane z \u017cywotno\u015bci\u0105 baterii oznajmiaj\u0105c o 7 letnim czasie pracy na baterii. Zaznaczy\u0107 trzeba, \u017ce tak naprawd\u0119 trudno okre\u015bli\u0107 tak\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 bo jest to uzale\u017cnione od wielu czynnik\u00f3w. Jednak atutem jest, i\u017c bateria zaczyna dzia\u0142a\u0107 dopiero w momencie zaprogramowania czujnika a nie od momentu produkcji co uwa\u017cam za du\u017cy plus.Urz\u0105dzenia mog\u0105 by\u0107 przeprogramowane do 100 000 razy co z punktu widzenia rzeczywistych ilo\u015bci przeprogramowania jest parametrem silnie niewykorzystanym. Monta\u017c jest prosty a k\u0105t nachylenia zaworu wynosi od 0 do 30 stopni. Wymienny zaw\u00f3r to r\u00f3wnie\u017c zaleta, ale nie jest to jedyny producent oferuj\u0105cy tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Podsumowuj\u0105c trudno wybra\u0107 czujnik kt\u00f3ry jest najlepszy, poniewa\u017c s\u0105 one w wi\u0119kszo\u015bci wypadk\u00f3w identyczne i konkuruj\u0105 tak naprawd\u0119 z czujnikami oryginalnymi od kt\u00f3rych s\u0105 ta\u0144sze nie trac\u0105c przy tym na jako\u015bci. Wyb\u00f3r za\u015b samego czujnika jest kwesti\u0105 upodobania lub przyzwyczajenia osoby kt\u00f3ra podejmuje si\u0119 operacji wymiany i zaprogramowania czujnika. Uniwersalno\u015b\u0107 i wielkozakresowo\u015b\u0107 to ich prawdziwy atut i mo\u017cna tylko czeka\u0107 co zaoferuje rynek za chwil\u0119 poniewa\u017c sytuacja czujnik\u00f3w TPMS jest bardzo dynamiczna i producenci udoskonalaj\u0105 ka\u017cdego dnia swoje produkty widz\u0105c potencja\u0142 tego sektora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Rynek czujnik\u00f3w TPMS rozwija si\u0119 i ro\u015bnie w bardzo szybkim tempie. W zwi\u0105zku z wprowadzeniem obowi\u0105zku wyposa\u017cenia auta osobowe w systemy monituj\u0105ce ci\u015bnienie w oponach, temat czujnik\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 ju\u017c w roku 2014 w Europie  ale nie by\u0142 on a\u017c tak zintensyfikowany. Montowane by\u0142y nowe czujniki co dawa\u0142o spok\u00f3j konsumentom na kilka lat. Montowane wtedy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"yoast_head":"\nRanking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rynek czujnik\u00f3w TPMS rozwija si\u0119 i ro\u015bnie w bardzo szybkim tempie. W zwi\u0105zku z wprowadzeniem obowi\u0105zku wyposa\u017cenia auta osobowe w systemy monituj\u0105ce ci\u015bnienie w oponach, temat czujnik\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 ju\u017c w roku 2014 w Europie  ale nie by\u0142 on a\u017c tak zintensyfikowany. Montowane by\u0142y nowe czujniki co dawa\u0142o spok\u00f3j konsumentom na kilka lat. Montowane wtedy […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"kitespot.pl\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-10-28T10:35:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/562-3510.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/\",\"url\":\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/\",\"name\":\"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-08-09T08:28:56+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-28T10:35:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/kitespot.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Czujnik ci\u015bnienia w oponach TPMS Autel MX-Sensor 433 MHz Europa\",\"item\":\"https:\/\/kitespot.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/kitespot.pl\/\",\"name\":\"kitespot.pl\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/kitespot.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#organization\",\"name\":\"kitespot.pl\",\"url\":\"https:\/\/kitespot.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/czujniki.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/czujniki.png\",\"width\":460,\"height\":127,\"caption\":\"kitespot.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kitespot.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl","og_description":"Rynek czujnik\u00f3w TPMS rozwija si\u0119 i ro\u015bnie w bardzo szybkim tempie. W zwi\u0105zku z wprowadzeniem obowi\u0105zku wyposa\u017cenia auta osobowe w systemy monituj\u0105ce ci\u015bnienie w oponach, temat czujnik\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 ju\u017c w roku 2014 w Europie  ale nie by\u0142 on a\u017c tak zintensyfikowany. Montowane by\u0142y nowe czujniki co dawa\u0142o spok\u00f3j konsumentom na kilka lat. Montowane wtedy […]","og_url":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/","og_site_name":"kitespot.pl","article_modified_time":"2022-10-28T10:35:32+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/562-3510.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/","url":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/","name":"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach - jaki wybra\u0107? - kitespot.pl","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#website"},"datePublished":"2021-08-09T08:28:56+00:00","dateModified":"2022-10-28T10:35:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/sample-page\/ranking-czujnikow-cisnienia-w-oponach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/kitespot.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Czujnik ci\u015bnienia w oponach TPMS Autel MX-Sensor 433 MHz Europa","item":"https:\/\/kitespot.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ranking czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w oponach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#website","url":"https:\/\/kitespot.pl\/","name":"kitespot.pl","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kitespot.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#organization","name":"kitespot.pl","url":"https:\/\/kitespot.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/czujniki.png","contentUrl":"https:\/\/kitespot.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/czujniki.png","width":460,"height":127,"caption":"kitespot.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/kitespot.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35,"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10\/revisions\/35"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kitespot.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}